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      官方案例丨三菱EVO9升級ENDLESS EC680剎車套件

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      官方案例丨三菱EVO9升級ENDLESS EC680剎車套件

      發布日期:2022-09-19 16:52 來源:http://www.2013yl.com 點擊:

      #三菱·EVO IX
      #ENDLESS EC
      #官方案例


      提起三菱,那些大爺大叔們腦子里想到的可能是走南闖北開不壞的帕杰羅。但是在二三十歲的年輕人眼里,三菱只有一個神話,那就是EVO。在日本的黃金年代,三菱為了征戰WRC打造了傳奇車系Lancer Evolution,斬獲無數榮耀。


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      EVO的巔峰是1996到1999年 ,車手湯米·馬基寧為三菱斬獲了四個車手總冠軍,三菱車隊也終于拿到了夢寐以求的車隊總冠軍。后來,八代EVO和九代EVO被小批量引入國內,但生不逢時,當時國內的汽車文化并不發達,EVO的知名度不高,售價卻高達四十多萬,銷量也是可想而知的低。也正是因為保有量小,再加上繼任者十代EVO用上了“潛力不佳”的4B11T+SST雙離合組合,所以EVO八代和九代車型的價格在市場上水漲船高,已經成為了汽車界的理財產品。


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      EVO9原廠就裝配了Brembo的四活塞卡鉗,但是對于追求日系性能風格的玩家來說,還是ENDLESS更有味道。本期帶來EVO9升級ENDLESS EC680六活塞卡鉗案例。

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      前輪:
      車型:三菱EVO9
      卡鉗:日本ENDLESS EC680六活塞
      配碟:日本BELFE 370mm高碳碟
      配皮:日本ENDLESS MX72性能皮
      附件:7075合頭/鋼橋碼


      日本ENDLESS是蜚聲全球的剎車品牌。EC680是ENDLESS民用系列中的暢銷型號,采用兩片鍛造工藝,六活塞卡鉗布局,擁有極高的結構強度和優秀的制造工藝,在提供出色制動力的同時,陽極氧化藍色的外觀更是可以帶來無與倫比的出眾顏值。


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